ВЕЛИКИЕ ПОБЕДЫ ПУТИНА

Вступление

Под статьёй Т-34 БЕЗ ЛЕГЕНД И ИСТЕРИК продолжают писать пространные комментарии и задавать каверзные (как им кажется) вопросы. Вот один из таких комментариев.

Я полностью согласен с тем что войну выиграли люди, причем это им тяжело далось! Но честно, статья, безусловно хорошая , немного смахивает на тип - да все у этих русских хреновое.
Я не специалист но вроде читал и слышал что Т-34 всех модификаций было выпущено около ПЯТИДЕСЯТИ ТЫСЯЧ а высокотехнологичных Т-6 с хорошей, как это, технологической культурой, точно не помню но по моему ТЫСЯЧА ДВЕСТИ. Даже если сделать поправку что стали производиться с сорок второго года а в поле выехали в сорок третьем, все равно разница большая.
Технологические дефекты Т-34 которые указаны, оценить конечно не могу, но читал о них и именно то что написано в статье. НО кто то уже указал про воспоминания танкистов, причем не семидесятых годов. По всей видимости автор статьи увлекается тематикой, не поверю что он пропустил такую книгу Драбкина "Я воевал на Т-34". Мнения разные, но в целом очень благоприятные (недостатки указаны ветеранами и совпадают, особенно про коробку передач), а вот иностранные танки как сговорились - хороших отзывов встретил только один о Валентайнах.
То же кто то упоминал про иностранные рейтинги в которых Т-34 оценивают неплохо. Я видел американский видео рейтинг где американцы Т-34 поставили на первое место.
Броня плохая, давала много осколков, гибли экипажи.
НО ас номер один СССР Лаврененко по моему пятьдесят два танка подбил в первые четыре месяца месяца войны, потом он погиб. Его оппоненты были скорей всего Т-3 ( какой бы он там хороший не был) а воевал он на Т-34.
А какой танк лучший с вашей точки зрения? Повторюсь я в этом мало что понимаю мне просто интересно

Ответы на каверзные вопросы.

КАКОЙ ТАНК БЫЛ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ?

Я уже писал, что самый лучший танк ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ был Т-44 - прочитать о нём можно на этом сайте.. Принять участие в боевых действиях он не успел. Но в нём не было ничего революционного. Его можно было выпускать в сорок первом году. От танка Т-34 он отличался только компоновкой и торсионной подвеской. Торсионная подвеска стояла на танке КЛИМ ВОРОШИЛОВ, ствол от зенитной пушки образца тридцать девятого года.
Поэтому те кто заявляет - Т-34 это самое гениальное что можно было сконструировать в сорок первом году исходя из возможностей производства - откровенно брешут.
Был ещё танк Т-43. Он был более удачный чем Т-34, хотя состоял из тех же деталей. В производство его не запустили, потому что боялись сокращения производства танков при переходе на новую машину.



Ой, новый танк и без знаменитой наклонной брони корпуса. Ребята я в шоке. Как так?
Есть более уточняющий вопрос.

КАКОЙ ТАНК БЫЛ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ ИЗ ПРИНИМАВШИХ УЧАСТИЕ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ?

Во многом это вопрос ни о чём. Во первых в разные периоды войны были разные танки. Во вторых танк лучший для чего? В начале войны самым лучшим передвижным долговременным огневым укреплением был наш КЛИМ ВОРОШИЛОВ. В сорок третьем году пальма первенства в этом вопросе перешла к немецкому тигру.

Ответы на странные утверждения

ТАНК Т-34 БЫЛ ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ В ПРОИЗВОДСТВЕ (НЕ СМОТРЯ НА СЛОЖНУЮ ФОРМУ КОРПУСА) ПОТОМУ ЧТО ЕГО ВЫПУСТИЛИ ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ.

Я уже отвечал на это вопрос, но видимо мои ответы не читают. Придётся повторить.
Дело в том что в Советском Союзе все силы бросили на производство танков. Прекратили начатое строительство линейных кораблей. Огромный завод по производству подводных лодок в Горьком начал выпускать танки. Заводы по производству паровозов, вагонов (самый большой завод в мире по производству вагонов в Нижнем Тагиле), рельсов и тракторов перешли на выпуск танков Т-34. Мы бы и тигров пятьдесят тысяч выпустили.
А немцы построили два линкора, тысячу подводных лодок, плюс паровозы, рельсы и трактора.



А ещё они выпускали ракеты, которыми обстреливали Лондон. Занятие конечно интересное но дорогое и в военном смысле бесполезное.



СОВРЕМЕННЫЙ ИЗРАИЛЬСКИЙ ТАНК ИМЕЕТ СВЕЧНУЮ ПОДВЕСКУ КАК У Т-34 И ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО КОНСТРУКЦИЯ Т-34 БЫЛА ГЕНИАЛЬНА.

Это не совсем так, в том смысле что совсем не так. Израильский танк предназначен для очень специфического применения на очень специфическом грунте. То есть танк должен передвигаться на небольшие расстояния по каменной пустыне, где крупные валуны перемешаны с допотопными противотанковыми минами. То есть главной задачей конструкции является быстрая замена вышедшего из строя катка.



Как видите, в отличии от Т-34 подвеска находится полностью снаружи корпуса. Кроме пружины она имеет ещё и гидравлический демфер. И самое главное каток можно поменять открутив всего несколько гаек.



Вот модель подвески танка Т-34. Пружины находятся внутри корпуса в специальных шахтах. В корпусе просверлены отверстия в которые входят оси балансиров и прорезаны изогнутые отверстия в которых перемещаются оси катков. Расскажите мне ещё раз про технологичность танка Т-34.

Статья написана по типу - В РОССИИ ВСЁ ХРЕНОВОЕ

Ну что ответить на такое заявление? В России чудесные женщины и чудесный кубанский чернозём.





А вот всё остальное. Про футбол лучше не вспоминать. Монитор у меня IIYAMA телевизор SAMSUNG холодильник БОШ.