ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ И ПОЛИТИКА

Я посмотрел статьи про МИГ-23 и там приводятся какие то смешные скорости полёта, а ведь МИГ-23 был самым быстрым самолётом в мире НА МАЛОЙ ВЫСОТЕ. У земли он мог летать со скоростью 1700 километров в час. У него было поворотное крыло и когда он прижимал его к корпусу (стреловидность 75 градусов) то превращался в пулю. Правда это справедливо только для самой первой модификации. Потом мода на пулю прошла и от самолёта потребовали манёвренность.



Мигу увеличили крыло и изменили киль. Как отличить самолёты?





На верхней фотографии быстрый вариант с форкилем большой стреловидности.





Вот они в воздухе встретились. Правда нижний самолёт двухместный и уже с крылом увеличенной площади.



На верхней фотографии сборка скоростного варианта. На нижней фотографии вариант с увеличенной площадью крыла. Главное отличие "КЛЫК" на крыле.

ПОЧЕМУ МИГ-23 НЕ МОГ ДОГНАТЬ МИГ-25



МИГ-25 имел достаточно большое крыло малой стреловидности - 42 градуса против 75 у МИГ-23. Такое крыло нужно было МИГ-25 для достижения высоты в 20 километров. А у земли он летал всего со скоростью всего 1200 километров в час.

ПОЧЕМУ SR-71 НЕ МОГ ДОГНАТЬ МИГ-23

SR-71 был ещё больше чем МИГ-25 специализирован для полёта на большой высоте. На малой высоте ему вообще запрещалось преодолевать звуковой барьер.



Влетал он почти с пустыми баками, набирал скорость в 600 километров в час и производил дозаправку в воздухе и уже на большой высоте переходил на сверхзвуковую скорость.

Ну и в конце страшная история, которая показывает возможности МИГ-23 в плане скорости.

Лётчик ночью потерял ориентацию в пространстве и пикировал на форсаже на отражение луны в озере. Лётчик думал, что догоняет нарушителя и видит факел его форсажной камеры. Пока понял что случилось, пока выключил форсаж, скорость достигла ТРИ МАХА практически у земли. Самолёт прилетел на аэродром с гофрированной обшивкой, но долетел.